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Text by Shinya Tanaka/Photo by Rie Sawada そして山にかえってきた。 あいかわらず居心地が良い。 新しいお手伝いさんがいた。 いぬはあいかわらずレイジーである。 誰に似たのだろうか。 いや、やる時はやる男だ。 誰かにも似ている。 そして昼から飲むビールほど上手いものは無いと思った。 夜も呑むのだが。　そしてそれも上手いと思うのだ。 たまには良いと思った。 自転車の事なんかこれぽっちも忘れて、気のおけない人達とのんびりと過ごす。 忘れていた物事が蘇る。自分の駆け足が愚かに思える瞬間でもある。 でも前も見る必要がある。その繰り返しである。 朝食も最高だ。 そして作戦を練る。仕事ではない。 どう遊ぶかの。そして街に出ることを決心する。 SantaCruzである。 海があり、山がある。遊びの天才達が作った街の様な気がする。 こんな可能性を僕らも見つけていくのだろう。 趣味が大事と人はいうのだが、そんな堅苦しい言葉はどっかに飛んでいってしまえば良いと思う事もある。 たかだか遊びであり、言ってしまえばたかだかの人生だ。たかだかの遊びに目くじらを立てる立派なおとな達がいる。 多分それらはもう遊びではなくなっているのだろう。立派な趣味などと言う高貴なものに変化してしまったのだ。 立派にしなきゃ遊べないなんてそんなみっともない話は無いだろう。自転車はそうなって欲しくはないのだが立派にそうなって来ている。そして僕も少しその引力に引かれそうになる時もある。...

Text by Shinya Tanaka/Photo by Rie Sawada 苦みは朝一が良い。 完に目が覚めた後の感じる苦みは苦しみにもなる可能性がある。 不思議な街である。 コーヒーはうまい。　 ビールもありとあらゆる種類が手に入る。　そしてうまい。 手を動かすことに慣れている。 もちろん足も。 アメリカについて結構偏見に満ちたイメージが付いていると思う。 行くと分かる。 行かねば分からぬ。 それはどこについても同じこと。 Cielo 再びお邪魔した街はもちろんポートランド。 あのバイクタウンだ。 あまりにも不甲斐ない自分の仕事を何とか取り戻すべくまたやって来た。 左から４番目のが某マックスのである。 やはり大きめのフレームの用意が周到。 正直遅れ気味だった納期をどの形で正常に持っていけるのか、かなり自分の中では緊張しながらも自分の思うことや伝えるべきこと、更にはこちらの要求を正直に伝えた。 こんな状況であるのだが。 彼にはちょっとしたオーラがある。オーラを信じないと言った人もいるが僕は信じるべきだと思った。彼に会って尚更。 この場を借りてお伝えするのも野暮ですが、２０１２年こそもっともっとうまくいく思います。 初年度にここまで多くの日本のライダーが興味を示していることに、まず彼らが言った言葉は”本当に嬉しい”と。そして”品質”について一番理解をしている国だとも言ってくれた。しかし自分たちがそこまで予期していなかった現実に対応出来なかった（小さめのサイズを生産すべく準備が足りなかった。）事実を認めた上に、やるべき事までの提案をして、僕らは次のステップについても話を開始する事も出来た。 そして前に動きます。...

Text & Photo by Shinya Tanaka/Photo by Rie Sawada 思えば何度も同じことを繰り返して来た。 失敗も成功も。　 同じ所を行き来したり、同じ話をしたり、同じ酒をかっくらったり。 同じ仲間とバカ話をしたり、同じ朝食を食べたり。 メリケン巡りの最初に必ず入る場所がSF。 多少は混むけどよっぽどロスよりは入国がし易く、 よっぽどロスよりはヒトが良いとかってに思っている場所。 そしていつもと同じように会いに行けばそこにいる人々。 毎日、同じことを繰り返して僕らは生きている。 FREIGHT BAGGAGE Travisとは結構長く仕事をしている。 少しずつモデファイを繰り返しながらカバンを作り続けてくれている。 少し酒の量を減らすとなお良い。 でも大好きなヒト。 CHUEY BRAND Everybody loves Chuey. SFのバイク乗りでChueyが嫌いなヒトはいない。...

Text by Shinya Tanaka Photo by Rie Sawada Text by Shinya Tanaka Photo by Rie Sawada 正直に言えば僕はお金に目がない。 誰だってお金に苦労せずに楽して暮らしたいのだ。 でも僕は純粋に思うこともある。それはどうやってお金を得たのかと言うことが、ものすごく大事だったりするということだ。　だからこそ僕は好きなことを一生懸命に勉強して、出来るだけ現場の近くにいて、なるべく生の声を聞き、汗も一緒に流し、その “モノ” “コト” に執着した結果のお金であれば、それ以上の対価というものはないのであろうと信じている。 モノを作る能力がある人間が、ここまで文明を発達させて来て、機械を作る機械をつくり、人の役割が次第に変わってきて、頭を使うことにより比重が重くなって来た。その代わりと言ってはなんなんだけども、割と大事にしておかなければいけない事が、いともたやすく、そして簡単に流れ出していく。そして効率性をただひたすらに追求すると言うことのみが善という考え方の方が一般的にもなってきた。 望むのは人であり、望まぬも人である。 ただ、僕は彼らのように自らの望みに純粋な人間が大好きなのである。大好きな物を与えられて、使いこなすようになり、好き過ぎて、創り出す。至極単純なのだ。でもそれはとてもとても継続していくことが難しいと言うことをほぼ全員が知っている。そして多くの人間の失敗を知り、多くの人間が嘆き悲しみ、そしてまた多くの人間が淡々と日々をこなしても行く。 BlackCat BlackCatのToddはその中でも割と多くのものごとを知り尽くした部類であると言える。SantaCruz Bicyclesに長年つとめていたという事実と実績は何よりもそれを物語る。(彼はパートタイムとしてそこで働きながら、カスタムオーダーの受注も個人で受けていました。　今年で１１年目のビルダーです。）　 あらゆる技術を知り、マテリアルを知り、多くの成功や失敗を知り、他人を知り、そしてまた自分を知っている。そして何より自転車で楽しむと言うことをとことん知っている。(さらにToddは非常に稀な溶接と塗装を自ら行うビルダーでもあります。) 　なぜ最先端を携わった人でさえ最終的にこちら世界にいたいと思うのか。それは決して難しい理由ではなくて、（日進月歩の技術や性能云々に興味がないわけでもない。）ただ自分の手の中でどれだけ携わって、そして生み出していくことにより執着があると同時に、自身が道具の使い手である故に、こちら側の使い手が今何を欲しているのかや、どこまでが必要なのかがきっちりと分かって、そしてそれに対応することによってちゃんと得れることがあることを知っているのだ。（そしてこちら側の乗り手とはベリーアマチュアである。　更に付け加えると遊びのベリープロフェッショナルでもある。）...

Text by Shinya Tanaka/Photo by Rie Sawada Text by Shinya Tanaka/Photo by Rie Sawada 大好きな音楽を聞きながら、SFOからNapaへひとっぱしり。　 ぶどう畑の丘をいくつも越えて行く。車の運転は嫌いじゃない。むしろ運転と呼ばれる物には全て興味がある。ただあまりにも最近は日常的に使っていない乗り物なので、たまに運転をすると、やべえカローラ最高！　なんて思ったりもする。（アメリカのセダン車だと必ずやクルーズコントロールなる物が付いていたりしてロングドライブは結構楽チンだし、最高速度が６５マイルながら、結構楽しいワインディングに頻繁に出会えたりもする。）正直、個人的にはそんなに自転車ばかりに依存する必要は無いと思っている。　車があるからこそ出会える、良いトレイルやパスがあることも知っているし、もちろん街の中では自転車の方が早いことが多いと言うことも知っている。でも自宅から自走で最高のルートに行ける山間部の生活にもやっぱり憧れたりするのだが、逆に街に買い出し行く際には車を使わざるを得ないという事になるので、結局はどっちもどっちで要は使い方や考え方が大事と言う結論にやはり落ち着くだろう。（まぁ一人や二人は狂信的なサイクリストの友達を持っておく事も色々な側面で勉強になるし、偏っている人は得てして面白いのである。） Retrotec 彼は結構狂信的に乗り物が好きな部類の人間だ。　そして物を捨てる事が出来ないタイプ。“いずれ”　使うそうだ。　それもいいね。　　自転車、バイク、小さな車が彼の大好物。(ISETTA、Smart、Valiant Coupe、& BB Scion所有。) 　 これらはすべて彼ら一族の “コレクション” である。そしてハンバーガーも好物らしい。 more than 35years old of...

Photo by Shinya Tanaka/Photo by Rie Sawada 今夏の旅を時系列で追っている。なんてバカな事をしていたのか改めて思い知るのだが、人にはそれぞれの予定もあり、僕にはそれなりの余裕があってだからこそ体験出来るドキドキやわくわくを求めながら、広い広い大陸を動き回るのだ。サンタクルズでの一夜を楽しく過ごして朝の４時に起床。（バッカじゃないのと自分で思えるスケジュール。）朝飯もとらずに一路SFOに逆戻り。朝一番で乗り込む彼女はOh my baby,,, プロペラだね。　いいね。（寝れません絶対に。）向う先はオレゴン。　ふーんオレゴンって、えっオレゴン？　一昨日いたぜ、べいべ、的に思いますよ、自分でも。でも行かなきゃならず、行くしかないのが僕の旅。でも目的のAshlandは極めてCaliforniaとの国境にあるオレゴン南部の街。40分のフライトで、はい到着。　５時間以上のドライブは今回はしません。バケーション前のMikeDesalvoになんとか会って話をしておかねばとやってきました、美しく、住みやすそうなAshlandへ。でもその前には、食わなかった朝飯を喰らいにDownTownへ。（今回はDownTownが役に立ってるね。） um.　looks yam yam! taste yam yam!ぼくぁこれが一等好きなんですよ。Two Eggs & HashBrown.おまけに優しさのつまったトーストがあれば生きていける。みんないろいろとアメリカを誤解してると思うのですが、例えばアメリカのデニーズ。あそこのご飯の量はとびっきり死ぬほど出てきて殺す気か！って本当に思うのだけどね、でもちゃんとポテトも卵もキッチンできちんと調理しています。　日本のはどうですか？　　”チン” してるだけじゃないですか。　す　べ　て　。チェーン店は悪くないのね、ちゃんとレシピ通りにちゃんと人がその場で作ってくれていればね。セントラルキッチンってかっこ良く言った所で “チーン” じゃーね。働きたい人も働く意欲がわきませんよそんな物の作り方じゃ。って思うのは僕だけじゃないと思うので、もっと頑張りましょう日本！それる話も旅の醍醐味でそれるから生まれる事も多いと言い訳をしつつ、向った先はもうすぐそこの工房。 Desalvo Custom Cycles DesalvoCustomCyclesに到着。 僕が初めてアメリカにオーダーを入れた人。 彼がMike Desalvo.極めて普通に、極めて当たり前に、極めて丁寧に作る人だと思ったから。割と多くの人がカスタムオーダーと言う事に対して、何でもやってくれるのだから、、、ってちょっと思いすぎちゃって“すごく”...

Text by Shinya Tanaka Photo by Rie Sawada Text by Shinya Tanaka Photo by Rie Sawada ゲイではないと言ったのだが、惚れる事はある。人間に惚れる事は悪い事じゃない。そんな人間がそこには “いる” お話です。 そこは幾度となく通った道。　これからも通っていくであろう道。SFOから続くハイウェイを南下して、ワインディングを抜けて、Route1に今回もたどり着く。そしてこの景色はいつも僕のココロをハイにさせる。海と空と緑。 Hunter Cycles 　California北部から続くこのRoute1はOregonやCalに住む自転車乗りなら必ず１度は通ることになる素晴らしい絶景を持つ道。　多くのアメリカのState HighWayは自転車でも走行が出来るように上記の写真のように” BikeRoute “の看板が立つ事が多い。　大少のアップダウンを乗り越えて多くのツアラーが目指すは、遥か遠くのMontereyなのかSantaBabaraなのか。　そんな人々を尻目に目指すのはいつもの山道。それはTour of Californiaの舞台にも幾度となったBonny Doon Road。　そして左にへとハンドルを切る。...

Photo by Shinya Tanaka/Photo by Rie Sawada 最近の僕のお気に入りの場所がNapaから西に約４５分走った所にある街。SantaRosaこの街で一番の有名どころはスヌーピーである。（作者であるチャールズ・シュルツの生まれ故郷である為に毎年多くの日本人ツアラーが訪れています。）多分２番目に有名なのがLevi Leipheimer。（自転車乗りにしか分からないと言う事は重要ですね。）でもこの街にとって一番 “大事” なのは彼に違いない。（完全にぼくの主観で物語っておりますことご注意ください。） Sycip Jeremy Sycipの製造するSycipDesignは僕にとってのアイドルだった。はじめてNAHBSで彼らのバイクを見た時は一瞬血の気が引いた。なんという絶妙なセンスを持っているのだろうかと。少し嫉妬心も含まれながら、いずれ交わるのだろうという確信の無い自信だけが僕のあたまの中に残った。それが６年前。そして３年前に兄であるJaySycipのOregonへの移住兼Cieloの始動。また弟 Jeremyの単独プロジェクトとなったSycipDesign。さらにはSimWorksの本格的なビジネスのスタート。こんな数奇な意図に操られて僕らは個々の存在ながら、どれ１つ無くなってもいけない何らかの形が出来上がった。（多分ビジネスとはこういった事の繰り返しにすぎないのだろうが。）ある意味、運命を信じて突っ走れる環境が整ったということは僕にとって新しい目を開かせてくれた。　そんなSycip兄弟に本当に感謝をしている。 Jeremyの作るモノは、どことなくやさしさに包まれている。僕にはそう感じる。もっとはっきりと物理的にここが良いとか、数字的に何グラムだとか、やはり求める人は今でも多いのだけど、僕は彼に、また彼の作るモノにやさしさを求めている。大手の自転車メーカーが一生懸命に彼らの作っている物を結構細かくトレースをかけたりするのだが、やはり雰囲気までの再現は出来ない事がほとんどである。それぞれにはそれぞれの立場があって、役割があるのだろう。大手には大手の役割があって、個人には個人にしか出来ない役割がきちんとあるのだ。彼がJeremy。良き父であり、良き友であり、良き兄であり、良き弟であり、良き職人であり、良きサイクリストである最高の人物。 こちらの多くのモノ造りの人間は必ずと言ってい良いほどすべての乗り物を所有している。そしてそれを自分で直し、修正して、好みに仕上げている。とてもモノに愛着を持っている。もちろん多くの日本の職人も同じであろう。様々なモノの利点を知り、組み合わせて、上手にアイデアを浮かび上がらしている。そしてそれはまず自分で使う為に。　自分のために。 上にあるGoogleMapに載っているアナデル州立公園はとにかくスケールがデカく、多彩な人々が共有して使用が出来るトレールを持っている。Jeremyの家は公園までチャリで５分。高速道路をわたればすぐそこにあり、行く気になれば、毎朝極上のシングルトラックが堪能出来る。　つなぎ合わせると全体で５０マイル以上あり、ショートカットなども出来るラインもある為、好みやスキル、予定に合わせて自在に遊べる。もちろん無料です。 そして感動的だったのが上のBikeRescueBox。これはけっこうアメリカでも珍しいと先に言っておきますが、中身はタイヤレバーからチューブパッチ、ポンプ、レンチ各種、ニップル回しまで揃っています。それは多くの協賛者や協力者によって、日々チェックされて維持されています。またそこには必ずと言っていいほどにライダー達のモラルが求められ、約束事をしっかり守っていくと言う単純な積み重ねが最終的にパブリックトレールとしての水準をこのレベルにまで引き上げることができると言う良い見本ではないでしょうか？ そしてトレイルの維持について、みんなが平等に守るべき事があります。サイクリストもハイカーもホースライダーも。決して “誰かだけのもの” になっていない事も重要な事だと思います。 　積み重ねなのです。　諦めずに積み上げる。みんな一番大事な事だとは分かっているのですが、どうしても簡単な方向に端折ってしまうのが現実。それも分かります。　　でも思うのです。端折っていった結果が現在僕らの見ている現実なんだと。だからといって諦めてもいません。今からだってけっして遅くなく、多くの人が同じ様な気持ちの中で色々な形で立ち向かっている事を知っているから。そしてそれは多くの人が平等に楽しむことが出来るべき事だとも。それが目指すべき姿でありたいと思うから。　　　明日でこのたびの日記は終わります。でも最後に待っているばっかじゃねーの的移動の極致、再びSantaCruzに舞戻ります。(実際はこの山遊びのあとに車を飛ばしたのですが、、、てへ。)　　そうぼくはバカなんです。　　こんな旅の事をバカんすとも言いますし。。。 Sycip – シシップ　 ( http://www.sycip.com/ ) SycipBikesはアメリカ、北カリフォルニアのサンタローザという街でJeremy Sycipというユーモアと真面目さを自転車に置き換える達人が世界中のワールドクラスライダーからメッセンジャーとの間にいる人々の為に日々トーチを握っています。チタン、アルミ、もちろんスチールという幅広い素材を使用してライダーの要望の隅々までを形に変えていくことを毎日の目標にしています。さぁ、あなたの望みは何ですか？ドリームバイクがもうすぐ手の届くところにあるという現実をぜひ知って下さい。 – プロダクトサンプル [FlickrのSycipセットをご覧くだ...

Text by Shinya Tanaka Photo by Rie Sawada 僕はもちろんゲイではない。女の子がとても好きな方だ。まちがいない。あちらの海の向こうには様々な人種の様々な人々が、様々な方法で暮らしている。個人事業主の割合が５０％くらいであったり、週単位で給料の計算をして自分が来週どれくらい働くべきか自分で考えて計算して自分の時間を調整をしてみたり、もちろん我が国的な考えと同じくしてフルタイムワーカーに固執をする人も多くいるのであろう。しかしながらそんなどうでも良い話は置いておいて、話を元に戻すと女の子が好きであると言う事実の問題である。 Sugar Wheel Works ここに一枚の写真がある。JudeというとてもかわいいWheel Builderにポートランドで出会った。彼女はホイール組のみを専門とする、小さくてとてもかわいいお店の中にいた。名前は “Sugar Wheel Works”とてもよい名前だ。 彼女はもともとはUBIのWheelBuildingClassの先生だった。そんな彼女が “Sweetpea Bicycles” のNatalieとお店をシェアして始めたそうだ。(1FがSugar、2FがSweetpeaのカスタムフィッティングエリア。)そして凄く、強く感激した事が３つある。１: Wheel組のみという、とても狭くて小さいポイントで人が生計を立てている事。２: 女性のメカニックが先生もして、しかも誰にでも教えている事。３: Judeがとてもかわいい事。　 (これは結構マジでポイントで多くのアメリカの女子メカニックは　 ゲイであったり、脳内マッチョに近いタイプだったりする。)つまりは、誰でも何でも出来るし、やりたい事を実際に行動を起こしてやってみればいいって事である。そして僕が最強にこのわが国に対して求めているのは、もっともっと多くの女性が自転車で手を汚したり、男のお客さんに対してキャバクラ的な接客ではなく、的確な物言いで、的確にモノを売ったり、ちょっと化粧の量を落としても、内側から出てくる、すばらしく素敵で奇麗なフェロモンを出しつつも、涎を垂らしてもっともっと走ってみたり。そんなあちらでは結構普通の物事が、ぜんぜんこちらでは一般的になっていなかったりしている事実を知ってもらい、かつもう少し健全な社会が(ここでは輪界と見なしても良いでしょうし、一般的社会でもいいのではないでしょうか？ そして健全な社会とは、男も女もみな平等で社会参加がし易いと言う事ではないでしょうか？) 成り立ってくれる事こそが、今後の自転車界が、いやもっというとこの国の社会がより良くなっていく為の大事なポイントになるのではないでしょうか。(男性的にも女性的にも少し全体的な考え方を変えなければいけませんが。) 僕はそんな社会に憧れるのです。女の子も男の子も一生懸命に好きな事に寄り添って、時には涙や涎も垂れるでしょうが、それでも踏ん張ってやりたい事をする。そんな仲間がこの国にももっともっと多くなっていって、ポール・バーホーベンの”スターシップトルーパー”の様な世界観になっても良いんじゃないかと本気で思うのです。(ほとんどの人がイミフだと思いますが。。。ご興味があればぜひ。)もっと簡単にいうと、女の子が大好きだってことであったり、もっと多くの女の子と知り合いたいってことだったり。そしてみんなそうだとおもうってことだったり。。。 　そして彼女達の様に本当のハートがある人々になってほしいということだったり。　　もう。。。女の子に幸あれ。...

Text by Shinya Tanaka Photo by Rie Sawada 西海岸の北部には何があるのだろうか。インテルがあり、大学があり、人がいて、街がある。オレゴンから愛と言うドラマもあったっけ。今や全米を代表するバイクタウンと名高いポートランドがあるのがオレゴン。アメリカンビルダーの代表的存在Vanilla Worksや自転車衣料の異端児Raphaのアメリカンオフィスもある。UBIというビルダーを養成する学校もあったり人口約５５万人に対して４０人以上のビルダーがいる。そんな街にお邪魔をしたのは単純に前に進める努力をする為で、観光ではない。断じて無い。。。 ダウンタウンへ まずはポートランドの街を徘徊してみた。　ダウンタウンなんて何年ぶりに行くのだろう。ダウンタウン＝ステレオタイプなダサイ場所、と言うのが僕の価値観だった。　それが少しづつ変わり始めている。多分、今は地代が下がりまだまだ人の気が引ける場所であり、またある種の人が新しい魅力と価値をを引き出そうとしている。あぁダウンタウンへ駆け出そうか。　そう人は変わり、街も変わるのさ。 “Just married…”　”coffee…” “I love bearing…”　”cargo bike…”でもって徘徊中に見つけたなかなかイカシタやつがこれ。 わかりますか？これがそうなってこうなっております。バイクはGlove by Specialized with DI-2 installed.タマンネェゼベイベーって店のおねいちゃんをナンパしてみたら逆にサイクルキャップを６個も買わされたってこと。いかす。 PhilosophyBag PhilosophyBagが生み出されるのはポートランドから少し離れたのどかな環境の小さい街の中。 右端がTroy。　Philosophyの代表。多くのアイデアを常に持って、形に変えていく役目。この男が中心となって、女の子３人で切り盛りする。 many kind of...

Photo by Rie Sawada / Text by Shinya Tanaka さてそろそろ本題に移る時が来たようだ。 めぐりめぐって出会うという事はなんてロマンチックで運命的なんだろう。人をめぐりめぐった行き先にモノがあり、モノをめぐった先にはかならず人がある。そんな常識的な事を経験からでしか得れない僕は本当の無能なのだろう。でもだからこそ脳に響き渡った時の感動を誰かに伝えたくなってしまうのかもしれない。そんなKingをめぐる冒険の結末は如何になるのであろうか。自分でもまだ分からない。 僕にとってファーストコンタクトのプルーフ、使い続けて１４年が経ちました。 僕がアメリカに住んでいた時に初めて買った “Schwinn” のマウンテンバイクに、サードパーティー品として取り入れた最初の部品は偶然にも写真にあるTurquizのChrisKingのヘッドセットだったのです。 それは当時の未熟な僕にとって、その性能、価格や評判等まったく意味は分かりませんでしたが、ただそれがとても美しいパーツであることは確かであり、是非とも所有をして、しっかりと使ってみたかった思い出があります。時はめぐりゆき、そのときなぜ “美しい” と感じたのか１から100まで理解出来るようになった僕が今ここにいます。 そして出来るだけ多くの人たちにこの思いを伝えていくことを使命としたその日から、この世界を選び、歩む僕にとっての大冒険が始まったのです。“Cielo” という名の現代における最高級 “マスプロダクションハンドメイドバイク” を取り扱ってきたSimWorksは、それをきっかけに、今年よりChrisKing Presicion Componentsのパーツ関連全般の取り扱いもさせて頂ける様になりました。 ChrisKingは無口に見えますが意外にも話し好きで何よりもお茶目なのです。 ChrisKing Precision Componentsは1976年に自転車用のヘッドセットを製造とするビジネスを始めました。まだマウンテンバイクといわれるものが存在しなかった時分からヘッドセットというものはどれも極めてチープな材料と粗悪なベアリングで作られ、自転車によく乗る人々にとっては３ヶ月もすると交換しなければならない消耗品でした。当時、サンタバーバラで機械工をしていたChrisKingは自分の工場から廃棄されるべきである医療機器用のベアリングがヘッドセットに応用出来るのではないかと思いつきました。 医療現場用ということはすなわち当時における最高の精度を実現したベアリングであり、そこに附随する素材達もまた同様に最高級のものを用いて作られているのです。 それはとてもとても限定的な生産でしたが、質の違いの分かる人々（使い続ける人たち）にとってはとても喜ばしい事であり（３ヶ月に一回のヘッドセット交換を想像して下さい。）需要は粛々と続きました。そしてマウンテンバイクという名の新しい追い風が時代と共にやってきます。...

Photo by SimWorks / Text by SimWorks 何はともあれポートランドである。 ここまで頻繁に通うと今までは想像すらしていなかった。そして想像の足りない僕は経験が全ての基本になる。そして体験する。 空港(PDX)からしてとても“ポートランド”なのである。 すごくすんなり自分の気持ちが入っていくのである。なんだこのフィーリングは？　けっして都会というほどの規模ではないのにもかかわらず、なぜか野暮ったくない人や物事が集まる感じは。 人はとてもヒップであり、モノはとても誠実なものが多い。そしてそれは東京や大阪などの日本の大都市ではまるで味わえない感じとも言える。“豊橋”がもっと洗練された感じでもある。（分からない人のほうがきっと多いかもしれないが。） つまりは大都市ではないのにちゃんと機能しているってことに感動するのである。 ACE HOTEL & STUMP TOWN COFFEE 有名な構図。 真実でした。 ホテル内にあるコンチネンタルブレックファースト用の食堂は素敵です。 ACE HOTELは現在のポートランドの象徴なのかもしれない。 決して豪華ではない質素な部屋に必要な分だけ洗練されたものが集めてある。１FにはSTUMP TOWN COFFEE が併設してあり朝早くよりダウンタウンで働く人々が出入りしている。 こういったサードウェーブコーヒーと呼ばれる流行が現在のアメリカで進行している。 拡大主義路線があまり好みではない人々が地場のロースターに寄り添っている。...