Text by Monjya(SimWorks)
これまで寝袋を持って、いろいろな場所で寝泊まりしながら旅をしてきた。
自転車を使ったキャンプツーリングとしての始まりは、2014年に寝袋とハンモックを持って初めてパスハンティングを試みたあたりだった。当時はバイクパッキングという概念がまだほとんど無く、PORCELAIN ROCKETやリック・ハンター達が試行錯誤しながらULハイクの思想を「バイクバッグ」の形へ落とし込んでいっている最中であり、私たちはそれに影響を受けて自転車での遊び方の幅を少しずつ広げていく最中にあった。
テントを張ってしっかり寝る夜もあれば、道の駅などの軒先でビバーク的に仮眠をとる夜もある。車中泊もあれば、山小屋や友達の家の床で寝ることもあった。
そういえば山と道の夏目さんも、ハイクの途中で厳しい環境に直面したときは「少しでも寝たほうがいい」と話していた。旅を続けるうえで、睡眠は大切な要素なのは間違いない。
では、そんな旅と睡眠の道具——寝袋の理想の形はどんなものだろうか。これまでのライドを振り返りながら、”バイクパッキング用”寝袋について思索を巡らせ、日本の寝袋メーカーであるNANGAの協力を得て、理想のプロダクトを目指した。
作るにあたって考えたこと
いつ使うか — 寝袋としての機能を切り詰める
自転車ツーリングに最高の季節である春と秋、およそ7〜20℃で使えるようにダウン量を設定。夏はシルクシーツを使うし、冬季は大型寝袋が必要である。
そして、しっかりキャンプを楽しむというより、目的地へ向けて走る合間に仮眠をとる——そんなアドベンチャーライドを想定し、機能を思いきって割り切った。
重視したのは、暖かさよりも軽さと収納性。重量はわずか260gで、寝袋としては最軽量の部類に入る。そのために頭からかぶるフードやジッパーも省き、「体を休める」という機能だけをシンプルに残した。10℃前後ではかなり寒いので、衣服やカイロなどで調整しながら使ってほしい。
どうやって自転車に積載するか — 積載方法のアイデア
ここが”今回の”バイクパッキング”を想定したプロダクトを考える上で大きなポイントだった。
登山やハイク、オートキャンプではなく「自転車での使用」を前提にしたとき、製品の最も顕著な特徴になるのは——どうやって積載するか、である。
細長い収納袋で、ボトルケージに積載できる仕様
多くの寝袋は、バックパックに収納されることを前提に作られている。バックパックの底に収まる形状のスタッフサックが付属し、縦に圧縮することで丸に近い形になっていく。しかしバックパックを背負わないバイクパッキングでは、自転車の「薄く長い」形状に合わせて荷物を積む必要がある。従来の寝袋はハンドル前くらいしか積める場所が無かった。そしてそのハンドル前は、取り出しやすいぶん、他に積みたい道具でいっぱいなのだ。
そこで細長い収納袋を設計し、前三角の中やサドルバッグ、フォークやシートポストにも積めるサイズに収納できるように考えた。とりわけボトルケージに合わせたサイズに調整してあるので、そのままケージに差したり、ループにストラップを通して固定することもできる。フレームバッグの細長い荷室にも、しっかり収まるはずだ。
ループを使えばフォークやハンドルにも固定可能。
1リットルのナルゲンに入れて完全防水に
ボトルケージに入るなら、ボトルにも入るのでは——そんな発想から、1リットルのナルゲンボトルに収納できることを目指した。この Sleeping Capsule / スリーピング・カプセル は羽毛そのものに超撥水加工が施されているが、それでも雨の中を走って濡らすわけにはいかない道具でもある。ナルゲンに入れて完全防水にしてしまうのは、パッキングの大きな選択肢のひとつになるだろう。
どんなライドをするのか — 取り出して設置する場面の想定
身体が疲れ果てるまで走り、「今日はこの辺りで寝よう」と決めたら、サッと準備して眠れる装備。それは、荷物を減らして遠くまで走ることを前提とするバイクパッキングの思想でもある。
寝床に良さそうな場所を見つけ、テント/ハンモック/ビビィをさっと展開し、ナルゲンからポンっと飛び出す寝袋で少し横になる。短時間で泥のように眠り、また走り出す。人間を動力とする自転車において、身体性とつながるこの旅の体験は、とても充実したものになる。
もちろん、そこまで追い込む旅以外にも
真夏の夜にキルト代わりにふわっと掛けたり、夏の低山ハイクやロングドライブ、漫画喫茶のフラットシートまで、使うかどうかは分からないけれど、無いと困るかもしれない——そんな「念のため」の装備として、フレームバッグやボトルケージに忍ばせておく。
ちょうど良い保温性能と260gという軽さ、ナルゲンに収まる小ささは、旅の自由度を静かに広げてくれる道具となるはず。色々な使い方を試してみて欲しい。
開発レビュー by こうせい
台湾山岳地帯の縦断ライドで使用。夜に15℃以上ある日は、パンツ一丁で快適な感じでした。片付けも畳む必要がなく、ただ詰め込むだけ。朝一番のストレスにならないのが良かったです。雨の日は濡らしたくないのでビニールを被せなければならないのがネックでしたが——実はナルゲンボトルに入ると聞いて、唯一のデメリットがユニークに解決してしまいました。
開発レビュー by もんじゃ
開発初期のフード付きモデルを持って、7月初旬の能登半島へ二泊三日ライド。夜は18℃想定で「寝袋は要らないかも」と思いつつ、持っていかないのもリスクなので、サドルバッグに入れました。実際は気温20℃を超え、腹まわりの掛け布団的に使用。荷物としてまったく嵩張らないので、「使うか分からないけど一応持っていく」という判断が、ストレスなくできるのは良かった。マミー型で寝る時の姿勢を固定できるのも個人的には好きです。
走って、眠って、また走る。
気軽に持って行ける軽くてコンパクトな眠る道具。それはどういうライドを生み出すのか。走って、眠って、また走り出す。SimWorks × NANGA の Sleeping Capsule は、新しいライド感覚を生み出す道具である。
SimWorks × NANGA “Sleeping Capsule”
総重量: 約260g(寝袋として最軽量クラス)
収納サイズ: φ8×約27cm
サイズ: 最大長約190㎝, 最大肩幅80㎝
下限使用温度: 7℃
生地: 7dn Ripstop Nylon
内部構造: シングルキルト構造
フィルパワー: 770FP
ダウン量: UDD DX スペイン産ダックダウン90-10％ 超撥水加工130ｇ
カラー: Black
